VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+ 10. Suportes de forma triangular de interrupção
- 11. Direção
   11.1. Informação geral
   11.2. Direção de roda
   +11.3. Coluna Steering
   11.4. Regulador de provisão de altura de uma coluna de direção
   +11.5. A substituição de coberturas protetoras de dirigir a transferência
   +11.6. Direção de transferência
   11.7. O ajuste da posição de dirigir esboços
   11.8. Substituição de dirigir esboços
   11.9. A substituição de dicas de dirigir esboços
   +11:10. O ajuste de um jogo de lado de dirigir a transferência
   11:11. Substituição de líquido do ampliador hidráulico de direção
   +11:12. Bomba do foguete auxiliar hidráulico de direção
   11:13. Ajuste de uma tensão de cintos de passeios de unidades auxiliares
+12. Sistema de freios
+13. Rodas e pneumáticos
+14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
+15. Equipamento elétrico
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> DireçãoInformação geral
Dependendo de um conjunto completo os carros podem equipar-se de direção mecânica ou gestão com o foguete auxiliar hidráulico. Desde 1992, dirigir com o foguete auxiliar hidráulico estabelece-se em série. Em um desenho a direção shesternyareyka mecanismo usa-se. Uma coluna de direção — tipo telescópico com ajuste de uma partida e (ou) inclinação.

Figo. 11.1. Nós e elementos de sistema de direção: 1 – direção de roda de carros de opção de um koplektation de CL; 2 – direção de roda de carros de opções de um conjunto completo de GL, GT; 3 – uma roda de direção de carros com a direção de poder; 4 – understeering comutadores; 5 – cabo superior de uma roda de direção; 6 – abaixam o cabo de uma roda de direção; 7 – cobertura de proteção de uma coluna de direção; 8 – caso de uma coluna de direção; 9 – fixação do mecanismo de direção; 10 – direção de mecanismo; 11 – cobertura de proteção de uma ripa; 12 – esboço de direção zangado


A direção compõe-se de uma roda de direção de 1, 2 ou 3 (figo. 11.1), uma coluna de direção, o mecanismo de direção e direção zangada esboça 12. A roda de direção fixa-se em uma coluna de direção e transfere o esforço para a engrenagem de tortura de dente. A ripa de engrenagem do mecanismo de direção de cada partido une-se para cruzar o esboço de direção por meio da dobradiça esférica. Os esboços dirigem transmitem o esforço por meio da direção de fins de vara e punhos rotativos para expedir rodas. A direção de tortura possui o curso fácil e não tem jogos de lado no momento da rotação de uma roda de direção de uma ênfase contra a parada. A direção praticamente não exige o serviço, contudo é necessário verificar constantemente uma condição de coberturas protetoras de dobradiças esféricas.
Como se especificou, em alguns carros a opção de direção com uma possibilidade do ajuste da provisão de uma roda de direção na altura pode aplicar-se. Movendo-se da alavanca operacional a coluna de direção lança-se. Abaixo da influência de uma primavera a roda de direção estabelece-se na posição mais alta. Na alavanca operacional extensa a roda de direção pode estabelecer-se manualmente em cinco provisões, várias na altura. Para fixar de uma roda de direção é necessário lançar a alavanca operacional. O sistema da instalação de uma roda de direção na altura não exige a manutenção.
Em alguns modelos o ampliador hidráulico da direção pode instalar-se. Compõe-se da bomba de óleo, um largo tanque e oleodutos de óleo. A bomba de óleo põe-se na ação pelo bordo um cinto. A bomba dá o óleo de um tanque abaixo da grande pressão à válvula localizada no mecanismo de direção. A válvula une-se mecanicamente ao cabo da direção e dá o óleo dependendo da volta de uma roda de direção ao partido relevante do cilindro de trabalho. O óleo continua o pistão de uma ripa de engrenagem e à custa dele apoia o movimento de uma roda de direção. Ao mesmo tempo o pistão põe o óleo para fora de outro lado do cilindro de trabalho via o oleoduto restituível atrás em um largo tanque.
Em carros com o motor diesel e (ou) o sistema de condicionamento aéreo o contorno do esfriamento de líquido de trabalho do foguete auxiliar hidráulico realizado na forma do oleoduto posto ao longo de um raio modular da ponte avançada fornece-se.

Características técnicas

















QX4.ONLINE
S40.ONLINE
A-8.ONLINE
W124.ONLINE
RX300.ONLINE
W140.ONLINE
B3-B4.SPACE
B3B4.SPACE
A-8.SPACE