VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Rodas e pneumáticos
+ 14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
- 15. Equipamento elétrico
   +15.1. Características técnicas
   15.2. A segurança mede durante o trabalho com o equipamento elétrico
   +15.3. Detecção de não cadeia fechada
   +15.4. Bateria recarregável
   +15.5. Gerador
   +15.6. Autor
   15.7. Bloco de fechaduras de segurança e revezamento
   15.8. Substituição da fechadura de ignição
   +15.9. Comutadores
   +15:10. Combinação de dispositivos
   +15:11. Iluminação interna e mais fácil
   +15:12. Faróis
   +15:13. Screenwash
   15:14. Lavadores de pára-brisa
   15:15. Detergente de vidro traseiro
   -15:16. Fechadura central
      15.16.1. Pesquisa de maus funcionamentos no vácuo e estrada de entrega
      15.16.2. Vácuo e bomba de entrega
      15.16.3. Activators de fechaduras de porta
   +15:17. Escotilha
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> >> Equipamento elétricoFechadura centralPesquisa de maus funcionamentos no vácuo e estrada de entrega

Figo. 15.63. Dispositivo de vácuo e sistema de entrega. Em uma inserção a opção para carros a pessoa versátil mostra-se: 1, 12 – o vácuo e bomba de entrega; 2, 4, 9, 15 – um alvo; 3 – activator de uma porta dos fundos; 5 – activator principal de uma porta avançada; 5 – uma mangueira de depressão / levantou davenuya; 7 – a direção a activators de portas; 8 – activator de uma porta de uma boca de volume do tanque de combustível; 10 – cobertura; 11 – activator de uma porta dos fundos; 13 – activator de uma rolha de uma boca de volume do tanque de combustível; 14 – tampa de tronco activator; 16 – conexões seladas pelo fole


No circuito elétrico útil da tensão de fechadura central de unidades e a estrada do sistema pneumático pode verificar-se por meio da bomba. Com esta finalidade é necessário bloquear partes constantemente separadas da estrada e verificar a operação de fechaduras até que o sítio não apertado se encontre.

Figo. 15.64. Detecção de rombo em sistema pneumático por método de sobreposição consecutiva magistrali:1 – um ramo de sistema pneumático; 2 – alvo



















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