Com o mau funcionamento no sistema de esfriamento pelo primeiro cheque o nível de esfriar o líquido em um largo tanque, uma tensão de um cinto de condução auxiliar da bomba de esfriar o líquido e a operabilidade do índice da temperatura.

Se depois da partida o motor fizer calor muito lentamente, então possivelmente o termostato está na situação constantemente aberta. Pode definir-se, tendo verificado o tubo de ramo que vai do termostato a um radiador. Se cultivar o direito quente depois do lançamento do motor - o termostato significa que está aberto. Neste caso tem de substituir-se.

Se o motor superaquece, então uma temperatura de cheque da mão da mangueira melhor de um radiador. Se o índice de indicações de questões de temperatura nas quais o termostato tem de abrir-se, e um frio de mangueira, então, possivelmente, o termostato está em uma posição fechada e não passa o líquido que esfria a um radiador. Neste caso o termostato também é sujeito à substituição.