A alavanca de selecionador instalou na ação pelo motorista une-se por um fio à alavanca de deslocamento de engrenagem na transmissão. A alavanca do deslocamento de engrenagem da transmissão à sua vez instala na ação a válvula do passeio manual no bloco de válvulas.

O bloqueio da transferência provê-se do bloco do controle eletrônico pela transmissão. A unidade de controle inclui e comutadores - do revezamento de tração na alavanca de selecionador, prevenindo o movimento da alavanca do Parque de provisões e Neutral abaixo de certas condições.

O sensor da inclusão de uma engrenagem baixa que se constrói em um fio da gestão de uma válvula de borboleta dá um sinal na transmissão. Este sinal usa-se por uma unidade de controle eletrônico para a escolha da transferência mais ótima.

Alavanca de selecionador

Figo. 8.69. O mecanismo do selecionador do câmbio automático (o eixo da alavanca e a parte mais baixa esquerda do mecanismo se abaixam para mostrar uma chapa persistente do dispositivo de castelo automático: 1 – revezamento de tração do dispositivo de castelo; 2 – tomada; 3 – braçadeira; 4 – empurrador; 5 – botão de inclusão; 6 – alavanca de selecionador; 7 – chapa persistente

Fio do selecionador de transferências

Figo. 8.70. Mecanismo de selecionador: 1 – um alfinete para fixar de um fio do selecionador

De outro lado o fio une-se à alavanca do deslocamento de engrenagem da transmissão por meio de um pino especial com um filete, e a cobertura de um fio fixa um suporte de forma triangular a um braço em um caso de transmissão. A ponta de cabo da transmissão antes da instalação também deve se engraxar ligeiramente.

Ajuste de um fio

Executa o ajuste de um fio na seguinte ordem:

transfira a alavanca de selecionador para o Parque de situação;

enfraqueça um pino com um filete, o fio de selecionador de fixação à alavanca de deslocamento de engrenagem na transmissão;

convença-se que o mecanismo da transmissão forneceu a posição necessitada do Parque o que apontará a operação do dispositivo de castelo automático a;

aperte um pino.

Dispositivo de castelo automático

Figo. 8.71. Dispositivo Castle: 1 – botão de inclusão; 2 – alavanca de selecionador; 3 – chapa persistente; 4 – revezamento de tração; 5 – empurrador de alavanca de selecionador

A operação do dispositivo de castelo consegue-se no momento da ligação do revezamento de tração do dispositivo de castelo por uma unidade de controle eletrônico. O revezamento de tração vira uma chapa persistente, bloqueando um empurrador de alavanca de selecionador. Ao mesmo tempo o lançamento do mecanismo exclui-se da situação estabelecida por uma braçadeira de selecionador.

A unidade de controle acende-se a tração retransmitem cada vez quando a alavanca instala-se no Parque de provisões ou Neutral. Apertando um pedal de um freio a unidade de controle o sinal da paralisação do revezamento de tração então que a alavanca do selecionador pode mover para outra situação chega.

No revezamento de tração do dispositivo de castelo há ranhuras longitudinais destinadas para fixar o fornecimento do ajuste da posição do revezamento de tração.

Figo. 8.72. Já que o cheque da justeza da posição do revezamento de tração do dispositivo de castelo verifica uma fenda entre uma chapa persistente e um empurrador da alavanca do selecionador. O e tamanho tem de corresponder a 0,3 mm

OBSERVAR Antes de um wraparound aplicam uma película fina do lubrificante regulado em parafusos da fixação do revezamento de tração.