VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de provisão de poder
+ 6. Sistema de ignição
- 7. União
   7.1. Especificações e características
   7.2. Informação geral
   7.3. Cheque de condição técnica de sistema hidráulico
   7.4. Pedal de união
   7.5. Remoção de ar do passeio hidráulico de união
   7.6. Remoção e instalação do cilindro de trabalho de união
   7.7. Remoção e instalação do cilindro principal de união
   7.8. Remoção e instalação de um fio do passeio de união
   7.9. Remoção e instalação da prensa e chapas de aperto conduzidas
   7.10. Remoção e instalação da alavanca e carregamento de apagamento de união
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Rodas e pneumáticos
+14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
+15. Equipamento elétrico
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> UniãoRemoção e instalação de um fio do passeio de união
Executa a remoção de um fio do passeio da união na seguinte ordem:
– descubra o bloco de fechaduras de segurança. Tendo desparafusado parafusos fixam, desmantele a parte mais baixa do painel;
– otverntit dois parafusos da fixação de uma cobertura à parte mais baixa de uma coluna de direção e retira uma cobertura;

Figo. 7.7. Detalhes do mecânico (elevação) passeio de união: 1 — o clipe de fixação; 2 — o mecanismo de ajuste de livre rodar de um pedal; 3, 4 — caça de lavadores; 5 — a tomada; 6 — um pedal de união; 7 — um braço de um pedal de união de um fio; 8, 9 — pinos fixam; 10 — a alavanca; 11 — um lavador de fechadura; 12 — um lavador de caça; 13 — um lavador de engrenagem; 14 — uma primavera; 15 — um empurrador; 16 — um elemento básico; 17 — uma ênfase de cobertura


– várias vezes aperte e lance um pedal de união. Fixe o mecanismo do ajuste de um fio da união (por exemplo, um colarinho de arame), tendo-se movido contra a parada uma alavanca de controle à parte, em frente da situação de trabalho normal então retiram um fio da união que apaga alavanca;

Figo. 7.8. O uso de um colarinho especial para fixar do mecanismo do ajuste automático de um fio da união


       OBSERVAR
Para fixar do mecanismo do ajuste de livre rodar de pedais em vez de um colarinho de arame é mais conveniente usar o colarinho de fixação especial (1) com orelhas (2) (figo. 7.8). Se o mecanismo do ajuste de livre rodar de pedais por alguma razão não conseguir fixar-se, corte um fio de união no lugar mais conveniente, e durante a instalação usam um novo fio. Já que a compressão do mecanismo do ajuste de livre rodar de pedais move um lavador de caça de um fio várias vezes para a frente e para trás antes da compressão cheia do mecanismo.

– desconecte um fio de uma braçadeira;
– desconecte um fio de um pedal da união e tome-o em um compartimento motor.
Executa a instalação de um fio da união do passeio da união na seguinte ordem:
– estique um fio de união de um compartimento motor no interior do carro, una-o a um pedal da união e corretamente arranje em um compartimento motor, sem fixá-lo em uma braçadeira;
– una um fio à união que apaga alavanca;
– fixe um fio em uma braçadeira então retiram o colarinho de fixação especial do mecanismo do ajuste automático de um fio;
– convença-se que o fio não está contíguo à parte superior da transmissão;

Figo. 7.9. Cheque de ação de uma alavanca de aperto


– estabeleça no lugar uma cobertura da parte mais baixa de uma coluna de direção e a parte mais baixa do painel.



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