VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de provisão de poder
+ 6. Sistema de ignição
- 7. União
   7.1. Especificações e características
   7.2. Informação geral
   7.3. Cheque de condição técnica de sistema hidráulico
   7.4. Pedal de união
   7.5. Remoção de ar do passeio hidráulico de união
   7.6. Remoção e instalação do cilindro de trabalho de união
   7.7. Remoção e instalação do cilindro principal de união
   7.8. Remoção e instalação de um fio do passeio de união
   7.9. Remoção e instalação da prensa e chapas de aperto conduzidas
   7.10. Remoção e instalação da alavanca e carregamento de apagamento de união
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Rodas e pneumáticos
+14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
+15. Equipamento elétrico
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> UniãoRemoção e instalação da prensa e chapas de aperto conduzidas
Executa a remoção da prensa e chapas de aperto conduzidas na seguinte ordem:
– retire a transmissão;
– verifique a existência das etiquetas que definem a provisão da parte principal da união em relação a um pêndulo. A ausência de etiquetas põem-nos;
– alternadamente transversalmente desparafuse 6 pinos da fixação da parte principal da união a um pêndulo, mantendo a chave de fenda uma grinalda de engrenagem de um pêndulo de um provorachivaniye;
– retire apertam uma chapa de aperto dos alfinetes de direção e com ele conduzido.
Executa uma inspeção da condição técnica de detalhes da união na seguinte ordem:

       PREVENÇÃO
Limpando da poluição de um disco, uma cobertura e um pêndulo tentam não respirar o ar de uma zona de trabalho porque o pó formado pode conter partículas de asbesto.


Figo. 7.10. Lugares de cheque de uma primavera de diafragma em uso


– verifique a confiança da conexão de primavera entre uma chapa de passeio e uma cobertura. A existência de arranhões e ausência ou dano de rebites não se permite;

Figo. 7.11. Cheque de planeness de uma superfície de trabalho de um disco de prensa


– espessura de medida de cobertas de uma chapa de aperto. Se a espessura do menos admissível ou se os líderes de rebites estiverem perto de uma superfície de trabalho, substitua eles ou uma chapa de aperto;

Figo. 7.12. Cheque de uma surra de cara de uma chapa de aperto (máximo. 0,8 mm)


– verifique uma condição de uma superfície da fricção de um pêndulo por falta de fendas, um prigar e uso de uma superfície. Se necessário, um pereshlifuyta uma superfície de trabalho de um pêndulo ou substitui-o.
Cuidadosamente compense uma parte shlitsevy de um cabo principal da transmissão e as aberturas internas do disco conduzido, e também a tomada de direção do carregamento de lançamento.
Executa a instalação do conduzido e chapas de aperto de prensa na seguinte ordem:
– aplique a chapa de aperto conduzida a um pêndulo, ao mesmo tempo a parte interina de uma nave de um disco tem de dirigir-se do lado de fora, que é à transmissão;
– estabeleça apertam uma chapa de aperto em um pêndulo, tendo-o estabelecido ao mesmo tempo nos alfinetes de direção. Durante a instalação repetida da chapa de aperto conduzida antes retirada, verifique que as etiquetas postas antes da remoção se combinam;

Figo. 7.13. Os tamanhos de um mandrel especial para centrar da chapa de aperto conduzida


Figo. 7.14. Centrar da chapa de aperto conduzida por meio de um mandrel


– passo a passo no diagonal apertam-se os pinos da fixação de um aperto de prensa chapeiam o momento necessário. Tome um mandrel de uma chapa de aperto;
– convença-se que as aberturas de um cabo principal da transmissão e a tomada de direção do carregamento se compensam a sujeira. Engraxe uma parte shlitsevy de um cabo principal da transmissão e a tomada de direção do lançamento que tem paciência com uma camada fina do lubrificante especial;
– instale no lugar a transmissão.

       PREVENÇÃO
A camada do lubrificante tem de ser fina e uniforme, de outra maneira durante o excesso de trabalho de união do lubrificante pode subir nas superfícies de trabalho da união que levará à violação do seu trabalho.

















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