PREVENÇÕES 1. Se o carro se equipar do condicionador, então antes da remoção do motor é necessário dirigir-se em CENTENA de perito correspondente de um desinteresse de elementos do sistema de condicionamento aéreo. 2. Em um desinteresse da bateria recarregável da memória de uma unidade de controle eletrônico o sistema da injeção do combustível apaga a informação sobre maus funcionamentos. Antes de um desinteresse recomenda-se tomar leituras por meio da unidade diagnóstica especial em CENTENA.

A remoção do motor executa-se na seguinte ordem:

– retire um capuz de monge de corpo;

– desconecte arames de tomadas negativas e positivas da bateria recarregável;

– retire a bateria recarregável do carro;

– líquido de esfriamento de fusão;

– retire a lista avançada de um compartimento motor em conjunto com faróis;

– retire o caso do filtro de ar;

– desconecte arames do torcedor do esfriamento do motor e um radiador;

– enfraqueça colarinhos de fixação do topo e mangas mais baixas de um radiador e retire mangas;

– retire um radiador em conjunto com o torcedor do esfriamento do motor;

– desconecte mangueiras de sistema de esfriamento de uniões no motor e de um largo tanque do sistema de esfriamento;

– desconecte arames do gerador;

– desconecte arames de sensores de pressão de óleo;

– desconecte a tomada de contato do sensor da temperatura de esfriar o líquido;

– desconecte um arame de alta voltagem da conclusão central de uma cobertura do distribuidor da ignição;

– desconecte a tomada de contato do distribuidor de ignição;

– desconecte tomadas de contato da transmissão;

– desconecte a tomada de contato do sensor da temperatura de esfriar o líquido;

– marque e desconecte todos os arames entre um corpo e o motor;

– desconecte um arame da conexão com "o peso" de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros;

– desconecte arames de um autor;

– enfraqueça colarinhos da fixação e retire mangueiras da provisão de esfriar o líquido ao trocador de calor;

– retire uma mangueira da provisão de esfriar o líquido a uma cabeça do bloco de cilindros;

– retire o cilindro de trabalho da união de um caso da transmissão e fixe-o em um compartimento motor por um arame, sem desconectar dele uma mangueira;

– desconecte um arame da conexão com "o peso" da transmissão;

– desconecte um fio de passeio de velocímetro da transmissão;

– desconecte elementos do sistema da injeção do combustível (o oleoduto de entrada, um fio de acelerador, contate com tomadas do caso de uma válvula de borboleta, linhas de fornecimento de combustível, mangueiras de esfriar o líquido e aspire mangueiras);

– desconecte uma mangueira do ampliador de vácuo de freios;

– retire a bomba do foguete auxiliar hidráulico da direção, sem desconectar dele mangueiras, e leve-o à parte (em carros do conjunto completo correspondente).

Para carros com a transmissão mecânica:

– desconecte fios de deslocamento de engrenagem.

Para carros com o câmbio automático:

– instale a alavanca do selecionador da escolha de transferências para a situação "P";

– desconecte um fio da comutação da alavanca do deslocamento de engrenagem;

– desconecte um suporte de forma triangular de uma braçadeira e retire um fio;

– aperte mangueiras de esfriar o líquido e desconecte-os do trocador de calor.

Para todos os carros:

– desconecte cabos de poder da transmissão e um arame amarram-nos a um casco de carros;

– desconecte um tubo de recepção do cachecol de um coletor final;

– levante e estenderá a unidade de poder (o motor, união e a transmissão reunida) por meio de uma cintura manual ou elétrica (ou qualquer outro mecanismo que se levanta);

– apague três pinos da fixação do suporte direito do motor;

– apague um pino da fixação de um suporte da transmissão;

– apague uma noz da fixação de um suporte avançado;

– verifique se todos os arames e as mangueiras se desconectam do motor e a transmissão;

– levante a unidade de poder para que se isentasse do suporte;

– tome a unidade de poder de um compartimento motor por meio do dispositivo que se levanta e para a frente;

– desconecte a transmissão do motor.

As recomendações gerais sobre a desmontagem do motor fornecem-se na subseção 3.1.15.

A instalação da unidade de poder executa-se na sequência, o regresso à remoção. Os pinos e as nozes da fixação do suporte da unidade de poder apertam-se depois da instalação ele em todo o suporte e rockings para assegurar a sua aterrissagem correta. Depois da instalação ajustam um fio de acelerador.

As recomendações sobre o lançamento do motor depois de reparos de capital fornecem-se na subseção 3.1.17.