Execute o cheque e o ajuste de uma esquina de um avanço da ignição na seguinte ordem:

– antes de cheque ou ajuste de uma esquina de um avanço da ignição, verifique a utilidade do sistema da ignição;

– verifique a justeza do ajuste do sistema de combustível (voltas de perder tempo e qualidade da mistura);

– comutador - do condicionador;

– retire uma rolha de uma abertura de observação de um caso da união;

– vire um cabo de inclinação do motor um dos seguintes caminhos:

– manualmente, vire um cabo de inclinação do motor no sentido do movimento dos ponteiros do relógio de uma roldana de cinto;

– inclua a 4a ou 5a transferência e mova o carro;

– levante uma parte avançada do carro e pela transferência incluída giram uma roda avançada;

Figo. 6.11. Ajustar etiquetas em um pêndulo: 1 – uma etiqueta "6 °" antes de VMT (um avanço de ignição); 2 – marcam VMT "de 0 °"

– comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal;

– apague o motor e una um estroboscópio segundo a instrução do fabricante.

PB, motores de PF e 2E:

Figo. 6.29. Um acordo do sensor de temperatura (azul) em PB e motores PF

Figo. 6.30. Um acordo do sensor de temperatura (azul) em motores 2E

– o motor de aumento sobe 2000 - 2.500 minutos 1.

Motor de RP:

– desconecte e feche uma rolha uma mangueira de vácuo do regulador de vácuo de uma esquina de um avanço da ignição;

– comece o motor no modo que perde tempo.

Motor de KR:

– comece o motor no modo que perde tempo.

Motor 9A:

– verifique a existência de códigos do mau funcionamento e elimine maus funcionamentos;

– comece o motor no modo que perde tempo.

Todos os motores:

luz de estroboscópio direta a uma abertura de observação. Se a esquina de um avanço da ignição se enche corretamente, anteriormente observou que a etiqueta de ajuste em um pêndulo se combinará com uma etiqueta em na parte mais baixa de uma abertura de observação;

para o ajuste, enfraqueça um pino da fixação do portador do distribuidor e vire o distribuidor para que as etiquetas ajustam então se combinassem fixam o distribuidor por um pino;

depois de executar ajuste apagam o motor e estabelecem a rolha que fecha uma abertura de observação. Desconecte um estroboscópio e una a tomada do sensor da temperatura e uma mangueira de vácuo do regulador de vácuo de uma esquina de um avanço da ignição.