VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Direção
+ 12. Sistema de freios
- 13. Rodas e pneumáticos
   13.1. Características técnicas
   13.2. Substituição de rodas
   13.3. Pinos de roda
   13.4. Gerência em de pneumáticos
   13.5. Armazenamento de pneumáticos
   13.6. Equilíbrio de rodas
   13.7. Antiescorregamento de cadeias
   13.8. Roda de sobra
   13.9. Cheque de pressão em pneumáticos
   13:10. Cheque de um perfil de pneumáticos
   13:11. Cheque da porta
   13:12. Cheque de uma surra radial e surra de lado de pneumáticos
   13:13. Cheque de uma surra radial e surra de lado de discos
+14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
+15. Equipamento elétrico
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> Rodas e pneumáticosCheque de uma surra radial e surra de lado de discos

Figo. 13.2. Superfícies de medição de uma surra de um disco: N – uma surra radial, S – uma surra de lado



       OBSERVAR
A surra radial mais admissível – 0,8 mm; a surra de lado mais admissível – 1,2 mm.

As mãos lentamente viram um disco do dispositivo que se equilibra, ao mesmo tempo tomando leituras do indicador. Ao mesmo tempo não considere um desvio de flecha de indicador de bordas locais ou deepenings em um disco.
Se o valor máximo de uma surra exceder limites admissíveis, substitua um disco.

       OBSERVAR
Surra máxima de um disco de aço: N = 0,6 mm, S = 0,8 mm. Surra máxima de um disco de forma: N = 0,5 mm, S = 0,5 mm.

















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