Cheque do ampliador de vácuo

Aperte um pedal de um freio de 5-6 vezes no motor ocioso para criar a pressão idêntica perto do atmosférico em cavidades do ampliador de vácuo.

Determine pelo esforço cercado a um pedal se não há interferência do caso da válvula.

Tendo parado um pedal de freio no meio do seu curso, lance o motor. No ampliador de vácuo útil o pedal de freio depois que o lançamento do motor tem de partir para a frente. Se não ocorreu, verifique a fixação de uma ponta de uma mangueira, um estado e a fixação de um flange de uma ponta no ampliador, e também uma condição de uma mangueira e uniões.

Verifique uma condição da válvula unidirecional de uso e danos. Se necessário substitua. A válvula pode verificar-se, levando-o ar em ambas as direções. Ao mesmo tempo a válvula tem de passar livremente o ar do ampliador de vácuo de freios a uma mangueira de vácuo.

Remoção do ampliador de vácuo

Faz a remoção na seguinte ordem:

— retire o cilindro de freio principal;

— no interior do carro do motorista retiram o acabamento mais baixo do painel;

— retire um anel de fechadura e tome um alfinete de um empurrador de pedal de freio;

— desconecte uma mangueira de vácuo em conjunto com a válvula de vácuo unilateral do ampliador de vácuo de freios;

— apague nozes da fixação do bloco hidráulico;

— tome o ampliador de vácuo de freios de um compartimento motor;

— retire a consolidação anular de borracha e em caso da necessidade substituem-no.

Instalação do ampliador de vácuo

Executa a instalação do ampliador às sequências, o regresso à remoção, anteriormente tendo aplicado em um alfinete com uma cabeça e uma abertura abaixo do topete uma baixa do lubrificante universal.