VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+ 11. Direção
- 12. Sistema de freios
   12.1. Características técnicas
   12.2. Informação geral
   +12.3. Manutenção
   +12.4. Substituição de sapatos de freio dianteiros
   12.5. Substituição de um suporte avançado
   12.6. Substituição de um disco de freio avançado
   12.7. Substituição do tambor de freio e sapatos de freio traseiros em freios de tipo de tambor
   12.8. Cilindro de roda do mecanismo de freio traseiro
   12.9. Substituição de sapatos de freio em freios de disco traseiros
   12:10. Substituição de um suporte do mecanismo de freio traseiro
   12:11. Regulador de pressão
   12:12. Cilindro de freio principal
   12:13. Tubos e mangueiras do sistema de freios
   12:14. Remoção de ar de um acionador hidráulico do sistema de freios
   -12:15. Antibloqueio de sistema de freios (ABS)
      12.15.1. Princípio de ação
      12.15.2. Antibloqueio de sistema de freios com a fechadura diferencial eletrônica (EDITORES)
   12:16. Pedal de freio
   12:17. Alavanca do freio de estacionamento
   12:18. Fios do freio de estacionamento
   12:19. Ajuste do freio de estacionamento
   12:20. Ampliador de vácuo de freios
   12:21. Comutador de luz do freio
   12:22. Eliminação de barulho de freios
+13. Rodas e pneumáticos
+14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
+15. Equipamento elétrico
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> Sistema de freiosAntibloquear sistema de freios (ABS)



Antibloqueando o sistema de freios (ABS) – o sistema equipou de unidades de controle com o feedback que previnem bloquear de rodas durante a frenagem e guardam controllability e a estabilidade de curso do carro.
No antibloqueio sistema de TEVES em funções de unidade da provisão de poder, o passeio de freios e o ampliador de vácuo, e também gestão contra o bloqueio de rodas se executam. O bloco hidráulico instala-se em vez do ampliador de vácuo serial com o cilindro de freio principal construído. A instalação ABS é possível só industrialmente no momento da produção do carro e não pode conduzir-se independentemente.


















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