Remoção de uma cabeça do bloco

Execute a remoção de uma cabeça do bloco de cilindros na seguinte ordem:

– instale o carro em uma superfície horizontal e fixe-o;

– retire um capuz de monge do carro;

– desconecte um arame da tomada negativa da bateria recarregável;

– óleo de motor de fusão do motor;

– líquido de esfriamento de fusão do sistema de esfriamento;

– tire cintos de condução auxiliares;

– instale o pistão do primeiro cilindro na provisão de VMT;

Figo. 3.68. Cabeça do bloco de cilindros: 1 – uma cabeça do bloco de cilindros, 2 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros, 3 – tomada de válvula de direção, 4 – cobertura avançada do carregamento do eixo, 5 – pino de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros, 6 – chapa maslootrazhatelny, 7 – colocação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros, 8 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros, 9 – chapa, 10 – rolha de uma boca que enche o óleo, 11 – a união da válvula do regulador de ventilação de um caso

– enfraqueça colarinhos e retire mangueiras de um largo tanque e um aquecedor de uniões de uma cabeça do bloco de cilindros;

– já que a conveniência do acesso ao motor retira o topo para a frente coberta zangada, faróis, uma grade dianteira e a fechadura de um capuz de monge;

– desconecte de bocais de tubo que dão combustível;

– desconecte os tubos de combustível restituíveis que unem bocais à bomba de combustível;

– a marca (para não se misturar na reunião) e desconecta tomadas elétricas;

– descubra uma cabeça do bloco de cilindros (ver a seção 3.3.10);

– retire uma cobertura avançada de um cinto GRM e tire um cinto GRM de uma roldana de eixo;

– retire o mecanismo de tensão de cinto GRM, uma roldana do eixo e uma roldana da bomba de combustível da alta pressão.

– desparafuse parafusos e retire uma cobertura traseira de um cinto GRM;

– desconecte a tomada do sensor da temperatura de esfriar o líquido;

– apague pinos e desconecte um tubo de escapamento de recepção de um coletor final.

Para os carros equipados de um motor com turbo:

– retire um motor com turbo de um coletor final;

– onde se estabelece, retire a válvula EGR e a entrada de união de tubo e coletores finais;

– apague uma noz da fixação do pneumático alimentício do contato de uma tomada de incandescência do 4o cilindro;

– retire um anel de primavera e desparafuse a tomada de uma trança de arames de uma cabeça do bloco de cilindros;

– verifique que todas as mangueiras, os tubos e os arames se desconectaram de uma cabeça do bloco de cilindros;

– constantemente, como deve ser, o regresso ao aperto, apagar pinos 5 (ver o figo. 3.68) fastenings de uma cabeça do bloco de cilindros no início em 0.5-1 volta, e logo resultam-nos completamente;

– retire uma cabeça do bloco de cilindros 1 do motor;

– retire a colocação de 2 líderes do bloco de cilindros da parte superior do bloco de cilindros. Não rejeite a velha colocação — necessita-se para a identificação nova;

– tome os alfinetes de direção do bloco de cilindros se forem um próprio fácil e puderem suceder, e fornece-os em conjunto com uma cabeça do bloco de cilindros;

– apague pinos e retire um coletor de entrada e pondo de uma cabeça do bloco de cilindros;

– apague pinos e retire a tela resistente ao calor de um coletor final;

– apague nozes e retire um coletor final de uma cabeça do bloco de cilindros;

– compense as superfícies inter-relacionadas de uma entrada e coletor final e um chefe do bloco de cilindros. Estabeleça um coletor final com a nova colocação em uma cabeça do bloco de cilindros e fixe-o por nozes o momento determinado;

– instale a tela resistente ao calor em torturas de um coletor final e fixe-a por nozes o momento determinado;

– estabeleça um coletor de entrada com a nova colocação em uma cabeça do bloco de cilindros e fixe-o por pinos o momento determinado.

Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros

Antes da instalação de uma cabeça do bloco de cilindros é necessário executar o seguinte trabalho preparatório:

– compense as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros. Já que a sua limpeza usa uma raspadeira plástica ou de madeira firme;

– verifique as superfícies inter-relacionadas de uma cabeça e o bloco de cilindros da existência de entalhes, profundamente arranhões e outros danos. Se defeitos pequenos, podem retirar-se com a moedura. Mas em defeitos principais de um detalhe são sujeitos à substituição;

PREVENÇÃO Limpando ter cuidado como é muito fácil danificar a liga de alumínio. Olha que o depósito não veio a canais de óleo e canais de esfriar o líquido. Canais se necessário claros.

– verifique não planeness das superfícies inter-relacionadas por meio de uma régua metálica;

– aberturas claras abaixo de pinos no bloco. Amassar de um pino na abertura enchida do óleo pode interromper o bloco por causa da pressão hidráulica.

– independente dos seus pinos estatais da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros são sujeitos à substituição.

Execute a instalação de uma cabeça do bloco de cilindros na seguinte ordem:

– verifique a marcação (número na beira da colocação ou uma abertura) a velha colocação de uma cabeça do bloco de cilindros;

– se no momento do reparo os pistões não se modificaram, então a nova colocação de uma cabeça do bloco de cilindros tem de ter a mesma marcação, que velho;

– estabeleça a nova colocação de uma cabeça do bloco de cilindros nos alfinetes de direção para que a marcação de "TORAHS" se dirigisse;

BOM CONSELHO  Tome dois pinos usados da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros, corte cabeças e em uma cara de fim de pino, viu por uma ranhura abaixo da chave de fenda. O parafuso dispara no bloco de cilindros do motor, e servirão de guias durante a instalação de uma cabeça do bloco de cilindros. Depois da instalação de uma cabeça do bloco de cilindros têm de despejar-se.

– estabeleça uma cabeça do bloco de cilindros.

– engraxe um entalho e um lado inverso de líderes dos novos pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros com o óleo de motor;

– exatamente, sem lançamento, a uns pinos vstvta da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros em aberturas também os apertam à mão;

Figo. 3.70. Ordem de uma inalação de pinos de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros

– estabeleça uma cobertura traseira de um cinto GRM;

– instale o mecanismo de uma tensão de um cinto GRM e roldanas;

– convença-se que o pistão do primeiro cilindro está na provisão de VMT e estabeleça um cinto GRM e uma cobertura externa de um cinto GRM;

– faz a instalação dos elementos retirados na sequência, o regresso à remoção;

– preencha o óleo de motor no motor;

– encha o sistema de esfriamento.