VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motores de gasolina de configuração R4
   +3.2. Motor de gasolina de configuração de VR6
   -3.3. Motores diesel
      3.3.1. Características técnicas
      3.3.2. Informação geral
      3.3.3. Instalação do pistão do cilindro n° 1 em VMT
      3.3.4. Cheque de uma compressão em cilindros
      3.3.5. Cinto de engrenagem de GRM drive
      3.3.6. Mecanismo de uma tensão de um cinto de engrenagem
      3.3.7. Roldana lisonjeada do eixo
      3.3.8. Roldana lisonjeada de um cabo de inclinação
      3.3.9. Roldana de um cabo intermediário
      3.3.10. Cintos do passeio de unidades auxiliares
      3.3.11. Cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.3.12. Substituição de um epiploon do eixo
      3.3.13. Substituição de um epiploon de um cabo intermediário
      3.3.14. Substituição de epiploons de um cabo de inclinação
      3.3.15. Substituição de um epiploon de uma cobertura avançada de um cabo de inclinação
      3.3.16. Cabeça do bloco de cilindros
      3.3.17. Cheque de trabalho de empurradores hidráulicos
      3.3.18. Pêndulo
      3.3.19. Substituição de suporte da unidade de poder
      3.3.20. Caso de óleo
      3.3.21. Bomba de óleo
      3.3.22. Cobertura superior do motor AFN
      3.3.23. Sistema de precomeçar a aquecer-se de motores diesel
      3.3.24. Tomadas de incandescência
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de provisão de poder
+6. Sistema de ignição
+7. União
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Rodas e pneumáticos
+14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
+15. Equipamento elétrico
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> >> MotoresMotores dieselSistema de precomeçar a aquecer-se de motores diesel
Informação geral
Já que o lançamento do motor frio do modelo com o motor diesel se equipa do sistema de precomeçar a aquecer-se inclusive 4 tomadas de incandescência, a unidade de controle de tomadas de incandescência e uma lâmpada de controle do trabalho do sistema de precomeçar a aquecer-se.
A tomada de incandescência que representa o elemento de aquecimento elétrico realizado na caixa metálica com a tenta em um fim e conexão elétrica no outro instala-se em cada câmera de vórtice. Durante o trabalho de uma vela há um aquecimento
o combustível dado a ótimo -
dor temperaturas ardentes. Oferta
a tensão para incandescer tapa-o controla-se por uma unidade de controle eletrônico diesel do sistema da injeção do combustível (ECU). Período de operação de velas de uma incandescência (aquecendo período)
regula-se pela unidade de controle (ECU) que controla a temperatura de motor via o sensor da temperatura de esfriar líquido e modificações que aquecem tempo para melhorar condições operacionais do motor. Controle
lâmpada de sistema que precomeça abaixo de -
o greva no painel extingue-se lentamente depois do fim do aquecimento, contudo tensão para incandescer as tomadas continuam movendo-se até o lançamento do motor. Se não houver tentativa do lançamento do motor, a tensão desconecta-se de velas de uma incandescência.
Depois do lançamento do motor de uma tomada de incandescência continuam ainda trabalhando algum tempo que promove a melhora da combustão do combustível no momento de aquecer-se do motor e permite reduzir a emissão dos gases cumpridos.
O sistema de precomeçar a aquecer-se do motor diesel junta-se na volta da chave de ignição na situação "II". Contudo em carros com motores AAZ o sistema das junções de motor preiniciais depois de abrir-se e o encerramento subsequente de uma porta do motorista.

 Unidade de controle de tomadas de incandescência
Em motores 1Z, AHU e AFN predpuskovy aquecimento faz-se funcionar pelo ECU.
Em primeiros modelos a unidade de controle de precomeçar a aquecer-se do motor diesel localiza-se abaixo do painel sobre o bloco principal do revezamento. Já que o acesso à unidade de controle de tomadas de incandescência retira as seções correspondentes do acabamento do painel.

Figo. 3.75. Um acordo da unidade de controle de tomadas de incandescência do motor diesel em últimos modelos


Executa a remoção do bloco na seguinte ordem:
– desconecte arames da tomada negativa da bateria recarregável;
– desconecte um bloco de uma trança de arames da unidade de controle;
– desparafuse parafusos de fixação e, tendo levantado, tome a unidade de controle de um braço.
Executa a instalação da unidade de controle às sequências, o regresso à remoção.

Especificações e características

















QX4.ONLINE
S40.ONLINE
A-8.ONLINE
W124.ONLINE
RX300.ONLINE
W140.ONLINE
B3-B4.SPACE
B3B4.SPACE
A-8.SPACE