Figo. 1.37. Painel de controle do sistema de Climatronic: 1 – indicação de frequência de rotação do torcedor do motor compressor; 2 – indicação de temperatura aérea do lado de fora do carro; 3 – indicação de inclusão do modo de aquecimento de um pára-brisa; 4 – indicação do modo de recirculação de ar em salão; 5 – indicação da direção escolhida de correntes aéreas em salão; 6 – indicação de temperatura aérea em salão; 7 – indicação de um modo operacional automático do condicionador de AUTO ou apagamento do DE condicionador; 8 – botão do comutador de modos operacionais do torcedor do motor compressor (diminuem na frequência da rotação do torcedor); 9 – botão do comutador de modos operacionais do torcedor do motor compressor (aumentam na frequência da rotação do torcedor); 10 – botão de inclusão do modo de aquecimento de um pára-brisa; 11 – o botão de inclusão do modo de recirculação de ar em salão; 12, 13 – os botões da gestão de ar fornecem no salão; 14 – botão de comutação de uma escala de medição de temperatura (Centígrado ou a Fahrenheit); 15 – o botão de redução na temperatura estabelecida ("mais fria"); 16 – o botão de aumento na temperatura estabelecida ("mais quente"); 17 – comutador de sistema de Climatronic; 18 – botão de inclusão de um modo operacional automático do sistema de Climatronic

O modo operacional automático de prensagem de junções de sistema do botão 18. O modo operacional recomendado — a temperatura estabelecida de +22 °C e o Modo automático incluído.

No momento do apagamento da ignição ou a escolha de outro modo operacional, excelente do automático, o programa de jogo vai se guardar na memória aproximadamente uma hora. No momento da inclusão repetida da ignição mais do que dentro de uma hora o condicionador funcionará no modo automático novamente.

A temperatura aérea no salão estabelece-se pressionando dos botões 15 e 16. A variedade da modificação da temperatura de +18 C (64 °F) a +29 °C (86 °F), ao mesmo tempo apoia-se automaticamente. Se a temperatura a +18 °C se estabelecer, no monitor "LO" destaca-se. Se a temperatura exceder +29 °C, no monitor "OI" destaca-se. Pelos valores extremos afirmados acima dos trabalhos de condicionador com o esfriamento máximo ou o aquecimento máximo, ao mesmo tempo a temperatura não se regula.

No lançamento do motor frio por algum tempo o ar vai se mover para a área de pernas. Faz-se para que no momento da provisão de ar quente em não o interior aquecido dos copos dos carros refizesse não "a névoa".

Já que a modificação de um modo operacional do torcedor do motor compressor aperta o botão 8 ou 9. Ao mesmo tempo a frequência da rotação das reduções de torcedor ou aumentos, no monitor 1 há uma informação relevante e o consumo das modificações deixadas respirar.

A prensagem do botão 10 é possível incluir o aquecimento de um pára-brisa. O botão 11 o modo de recirculação de ar em junções de salão. A 30 com em uma temperatura de ar externo até +3 °C o condicionador automaticamente liga ao modo da provisão de ar puro.

A prensagem dos botões 12 e 13 pode fazer-se funcionar a direção da provisão aérea no salão.

O condicionador em um modo operacional automático troca-se apertando o botão AUTO.

O condicionador apaga-se pressionando do botão 17 ("de"). Pode fazer-se só em casos excepcionais, por exemplo em caso do mau funcionamento do sistema.

PREVENÇÃO Se depois da inclusão da ignição todos os símbolos na cintilação de exposição durante 15 com — o sistema de Climatronic falhou.