O sistema da estabilização da situação de um corpo automaticamente fornece a constância do tamanho de um vislumbre de caminho (despejo) na modificação da carga de um eixo traseiro.

Figo. 1.45. Sistema de estabilização da situação de um corpo: 1 – absorvente do choque pneumático; 2 – unidade de controle de sistema; 3 – um raio das costas lançam uma ponte com o estabilizador da estabilidade zangada; 4 – compressor; 5 – bloco de estabilização

Figo. 1.46. Unidade de controle de sistema de estabilização da situação de um corpo e compressor: 1 – unidade de controle; 2 – válvula

Provisões do comutador de 3 modos operacionais de sistema:

1 – o sistema inclui-se (o modo manual da instalação do despejo);

2 – o sistema apaga-se;

3 – redução de despejo normal em 100 mm (modo operacional automático de sistema);

4 – despejo normal (modo operacional automático de sistema);

5 – aumento em despejo normal em 100 mm (modo operacional automático de sistema).

O modo manual da instalação do despejo (situação 1 e 2) só escolhe-se em caso do mau funcionamento do sistema. No modo automático (situação 3-5) o tamanho escolhido do despejo do carro sempre se apoia por uma constante.

O comutador tem de estar na situação 4 constantemente. As provisões 3 e 5 só selecionam em casos extremos no momento da operação do carro com o trailer.