O sistema de provisão de poder do motor de carburador compõe-se do tanque de combustível, a bomba de combustível mecânica, Pierburg 2E3 carburador, ar e filtros de combustível e linhas de fornecimento de combustível. A maior parte de parte de motores equipa-se do sistema da injeção do combustível. Este sistema compõe-se do tanque de combustível, a bomba de combustível elétrica submersível e de fato os sistemas da injeção vários desenhos. O combustível borrifa-se por um bocal em um tubo de entrada onde mistura com o ar e via a válvula vem ao cilindro. Os motores equipados do sistema da injeção em comparação com carburadores têm as seguintes vantagens:

dosagem exata de combustível em vários modos operacionais, mais pequeno consumo de combustível nas capacidades máximas;

redução de montante de substâncias perigosas em gases de escape;

possibilidade de purificação adicional de gases de escape com o catalisador ajustável;

autodiagnóstica de nós de sistema de injeção;

os sistemas da injeção do combustível não exigem a partida, só a substituição do filtro de combustível por 20.000 km e o filtro de ar por 30.000 km, e em carros se transporta até 9,88. – por 60.000 km.