O sistema da injeção do combustível de Digifant executa a remoção e a instalação de um coletor de entrada na seguinte ordem:

PREVENÇÃO Todos os trabalhos em remoção e instalação de um coletor de entrada têm de executar-se no arame retirado de uma conclusão negativa da bateria recarregável.

Figo. 5.66. Elementos de sistema de injeção de combustível de Digifant: 1 – o elemento de filtração; 2 – cobertura do filtro de ar; 3 – regulador de temperatura; 4, 14, 24, 26, 28, 32, 33, 36 – um pino; 5 – colocação; 6 – instrumento de medir de corrente aéreo; 7 – tomada elétrica; 8 – o parafuso de ajuste de conteúdos com; 9 – gorro; 10 – selando anel; 11 – colarinho; 12 – tubo de ramo; 13 – parafuso de ajuste de voltas de perder tempo; 15 – mangueira; 16 – conector; 17 – caso de uma válvula de borboleta; 18 – colocação; 19 – mangueira; 20 – perdendo tempo comutador; 21 – comutador de uma válvula de borboleta aberta; 22 – um potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta, 23 – um braço; 25 – coletor de entrada; 27 – uma mangueira ao ampliador de vácuo de freios; 29 – uma chapa de fixar a entrada a um coletor final; 30 – gorro; 31 – tubo com; 34 – braço; 35 – portador; 37 – colocação; 38 – válvula de estabilização de voltas de perder tempo; 39, 41, 42, 43 – uma mangueira; 40 – alvo; 44 – anel; 45 – colocação de borracha; 46 – caso do filtro de ar; 47 – zabornik de ar

– desconecte de um coletor a 25a válvula 38 estabilização de voltas de perder tempo em conjunto de um braço;

– desconecte uma mangueira do 27o ampliador de vácuo de um freio de um coletor de entrada;

– desconecte um tubo de 31 medições de conteúdos com de um lado inverso de um coletor;

– apague uma chapa que se une 29 entre entrada e coletores finais;

– apague um pino e retire o pneumático de base de um coletor de entrada;

– apague pinos e nozes e retire um coletor de entrada 25 e colocação 37 de uma cabeça do bloco de cilindros.

Faz a instalação na sequência, o regresso à remoção.

Execute a remoção e a instalação de um coletor de entrada do sistema da injeção do combustível Mono-Jetronic na seguinte ordem:

Figo. 5.67. Elementos de sistema de injeção de combustível Mono-Jetronic: 1 – resistor adicional; 2 – aspiram шлан; 3 – pino; 4 – o regulador de temperatura do ar que vem ao motor; 5 – cobertura de válvula; 6 – selando anel; 7 – injetor; 8 – tomada elétrica; 9 – a unidade de controle, 10 – uma chapa de fixação; 11 – ventilação de tubo; 12 – válvula de gestão; 13 – uma mangueira de vácuo, 14 – um tubo de regresso de combustível (azul); 15 – tubo de provisão de combustível (preto); 16 – cobertura de entrada aérea de injetor; 17 – o ar introduziu a união; 18 – tomada; 19 – tomada elétrica do resistor adicional

Figo. 5.74. Um coletor de entrada com sistema de injeção de combustível Mono-Jetronic: 1 – um zabornik do ar aquecido; 2 – noz; 3 – rateio; 4 – pino; 5 – braço; 6 – sensor de Lambda; 7 – pino; 8 – coletor de entrada; 9 – consolidação; 10 – colocação; 11 – um gorro de um tubo de medição de conteúdos com; 12 – um tubo de medição de conteúdos com; 13 – colocação; 14 – a união para esfriar o líquido; 15 – união de um tubo de vácuo; 16 – selando anel; 17 – sensor de temperatura (vermelha); 18 – suportes de forma triangular de fixação de sensores; 19 – sensor de temperatura (azul); 20 – aquecedor de um coletor de entrada; 21 – parafuso; 22 – tomada elétrica

– desconecte uma mangueira do ampliador de vácuo de um freio de um coletor de entrada

– desconecte a tomada elétrica de um aquecedor do 20o coletor de entrada.

– em um lado inverso de um coletor apagam um tubo de ramo de 1 zabornik do ar aquecido e um tubo 12 para a medição de conteúdos com;

– apague pinos e nozes e desconecte um coletor de entrada 8 e colocação 10 de uma cabeça do bloco de cilindros;

– retire um anel de caça do 9o canal de esfriar o líquido.

Faz a instalação de um coletor de entrada na sequência, o regresso à remoção. Durante a instalação de um coletor usam a nova colocação e a caça de anéis.

Execute a remoção e a instalação de um coletor de entrada do sistema da injeção de K-Jetronic e combustível KE-Motronic na seguinte ordem.

O coletor de entrada com sistemas da injeção de K-Jetronic e combustível KE-Motronic compõe-se do topo e partes mais baixas. A parte superior pode retirar-se separadamente ou retirar um coletor reunido e logo separar a parte superior.

Figo. 5.70. Elementos de provisão aéreos no motor em sistema de injeção de combustível K-Jetronic: 1 – instrumento de medir de consumo aéreo; 2 – o parafuso de ajuste de conteúdos com; 3 – gorro; 4 – tubo de ramo de provisão aéreo; 5 – união de união de vácuo; 6 – pino; 7 – sensor de pressão de diafragma; 8 – união que se une; 9 – regulador de temperatura; 10 – comutador de uma válvula de borboleta; 11 – parafuso de ajuste de voltas de perder tempo; 12 – uplotnitepny anel; 13 – um pino, 14 – colocação; 15 – caso de uma válvula de borboleta; 16 – coletor de entrada superior; 17 – uma mangueira ao aquecedor; 18 – válvula de estabilização de voltas de perder tempo; 19 – válvula de lançamento frio; 20 – pinos; 21 – união; 22 – mangueira de ventilação de um caso; 23 – abaixam o coletor de entrada; 24 – união; 25 – motor de válvula que freia; 26 – uma mangueira de provisão do ar aquecido; 27 – ajuste da porta flexível; 28 – caso do filtro de ar; 29 – filtro de ar; 30 – cobertura do filtro de ar

– observe a situação e desconecte mangueiras de vácuo de um coletor;

– desconecte a tomada elétrica da válvula 18 estabilização de voltas de perder tempo 19 e a válvula da partida fria;

– a pressão de cova no sistema de combustível para o que enfraquece um colarinho da conexão de uma mangueira de entrada em um compartimento motor;

– desconecte uma linha de fornecimento de combustível da válvula da partida fria 19;

– em uma parte traseira de uma entrada um coletor desconectam uma mangueira da 22a ventilação de um caso;

– desconecte arames da alta voltagem de tomadas de faísca e uma cobertura de distribuidor;

Figo. 5.69. Elementos de sistema de injeção de combustível K-Jefronic: 1 – pino; 2 – parafuso; 3 – distribuidor de combustível; 4 – selando anel; 5 – mangueiras de combustível; 6, 27 – um pino oco; 7 – gorro; 8 – selando anel; 9 – regulador de pressão; 10 – tomada elétrica (azul); 11 – comutador de provisão inicial de combustível; 12 – tomada elétrica (marrom); 13 – sensor de temperatura; 14 – tomada elétrica (cinza); 15 – aquecedor; 16 – aspiram a união; 17 – válvula de lançamento frio; 18 – colocação; 19 – tomada; 20 – selando anel; 21 – bocal; 22 – noz da estrada de combustível; 23 – instrumento de medir de consumo aéreo; 24 – mergulhador; 25 – o parafuso de ajuste de conteúdos com; 26 – primavera; 28 – ajuste de lavador

– apague e retire um coletor de entrada e colocação;

Executa a instalação às sequências, o regresso à remoção.

E 2E executam a remoção e a instalação de um coletor de entrada de PB, motores de PF na seguinte ordem:

– retire a válvula da estabilização de voltas de perder tempo de um coletor em conjunto de um braço;

– desparafuse o parafuso e retire um tubo de medição com de um lado inverso de um coletor;

– apague um pino e separe a chapa de suporte entre uma abertura de entrada e um coletor de entrada;

– apague um pino e retire o pneumático da base de um coletor;

– se necessário desconecte tomadas elétricas de comutadores do modo de perder tempo e válvula de borboleta completamente aberta ou um potenciômetro da provisão de uma válvula de borboleta.

As instruções gerais de todos os tipos de motores:

– gradualmente e constantemente desparafuse nozes da fixação de um coletor de entrada a uma cabeça do bloco de cilindros e retire um coletor em conjunto com a colocação.

Faz a instalação na sequência do regresso à remoção que considera os momentos seguintes:

– durante a instalação de um coletor, use a nova colocação;

– aperte pinos da fixação de um coletor o momento necessário;

– verifique que todas as mangueiras de vácuo e as tomadas elétricas se uniram corretamente e confiantemente se fixaram.