VW Passat reparo+1. Ekspluatatsiiya do carro +2. Manutenção +3. Motores + 4. Esfriamento de sistema - 5. Sistema de provisão de poder -5.1. Sistemas de provisão de poder de motores de gasolina 5.1.2. Informação geral 5.1.3. Carburador de 2 Ez de PIERBURG 5.1.4. Filtro de ar 5.1.5. Bomba de combustível 5.1.6. Filtro de combustível 5.1.7. Acumulador de combustível 5.1.8. Tanque de combustível 5.1.9. Sensor de nível de combustível 5.1.10. Fio Accelerator 5.1.11. Sistemas de injeção de combustível 5.1.12. Coletor de entrada 5.1.13. Sistema de autodiagnóstica e códigos de maus funcionamentos 5.1.14. Cheque de um sistema de controle do motor de Digifant 5.1.15. Cheque de um sistema de controle do motor CIS-E-Motronic 5.1.16. Sistema de produção dos gases cumpridos +5.2. Sistema de provisão de poder do motor diesel +6. Sistema de ignição +7. União +8. Transmissão +9. Passeio de rodas avançadas +10. Suportes de forma triangular de interrupção +11. Direção +12. Sistema de freios +13. Rodas e pneumáticos +14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento +15. Equipamento elétrico +16. Corpo +17. Circuitos elétricos |
Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> >> Sistema de provisão de poderSistemas de provisão de poder de motores de gasolinaColetor de entrada
O sistema da injeção do combustível de Digifant executa a remoção e a instalação de um coletor de entrada na seguinte ordem:
– desconecte de um coletor a 25a válvula 38 estabilização de voltas de perder tempo em conjunto de um braço;
– desconecte uma mangueira do 27o ampliador de vácuo de um freio de um coletor de entrada;
– desconecte um tubo de 31 medições de conteúdos com de um lado inverso de um coletor;
– apague uma chapa que se une 29 entre entrada e coletores finais;
– apague um pino e retire o pneumático de base de um coletor de entrada;
– apague pinos e nozes e retire um coletor de entrada 25 e colocação 37 de uma cabeça do bloco de cilindros.
Faz a instalação na sequência, o regresso à remoção.
Execute a remoção e a instalação de um coletor de entrada do sistema da injeção do combustível Mono-Jetronic na seguinte ordem:
– desconecte uma mangueira do ampliador de vácuo de um freio de um coletor de entrada
– desconecte a tomada elétrica de um aquecedor do 20o coletor de entrada.
– em um lado inverso de um coletor apagam um tubo de ramo de 1 zabornik do ar aquecido e um tubo 12 para a medição de conteúdos com;
– apague pinos e nozes e desconecte um coletor de entrada 8 e colocação 10 de uma cabeça do bloco de cilindros;
– retire um anel de caça do 9o canal de esfriar o líquido.
Faz a instalação de um coletor de entrada na sequência, o regresso à remoção. Durante a instalação de um coletor usam a nova colocação e a caça de anéis.
Execute a remoção e a instalação de um coletor de entrada do sistema da injeção de K-Jetronic e combustível KE-Motronic na seguinte ordem.
O coletor de entrada com sistemas da injeção de K-Jetronic e combustível KE-Motronic compõe-se do topo e partes mais baixas. A parte superior pode retirar-se separadamente ou retirar um coletor reunido e logo separar a parte superior.
– observe a situação e desconecte mangueiras de vácuo de um coletor;
– desconecte a tomada elétrica da válvula 18 estabilização de voltas de perder tempo 19 e a válvula da partida fria;
– a pressão de cova no sistema de combustível para o que enfraquece um colarinho da conexão de uma mangueira de entrada em um compartimento motor;
– desconecte uma linha de fornecimento de combustível da válvula da partida fria 19;
– em uma parte traseira de uma entrada um coletor desconectam uma mangueira da 22a ventilação de um caso;
– desconecte arames da alta voltagem de tomadas de faísca e uma cobertura de distribuidor;
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