Execute a substituição do elemento de filtração do filtro de ar na seguinte ordem:

Figo. 5.8. O filtro de ar em motores com o carburador e sistema de ponto único de injeção de combustível: 1 – o ar introduz-se; 2 – filtram o caso; 3 – o elemento de filtração; 4 – filtram a cobertura; 5 – um tubo de ramo de provisão do ar aquecido; 6 – colarinho; 7 – tubo aéreo; 8 – suporte de forma triangular de primavera

– separe um tubo aéreo 7 de uma cobertura 4 filtros;

– desconecte suportes de forma triangular de primavera 8;

– descubra o filtro e tome o elemento de filtração 3;

– cerque o novo elemento de filtração ao lugar do retirado.

Faz a instalação dos elementos retirados na sequência, o regresso à remoção.

 Cheque de sistema de aquecimento de ar em lançamento do motor

O aquecimento do ar dado ao motor depende de temperatura e carregamento do motor e dirige-se pela porta aérea localizada no caso de filtro. A porta aérea põe-se na ação pelo regulador de vácuo usando o vácuo de um coletor de entrada. A válvula de vácuo termal em caso do filtro de ar faz funcionar o vácuo dependendo da temperatura em um coletor de entrada. O mau funcionamento do sistema do aquecimento de ar traz:

a voltas movediças de perder tempo no momento de aquecer-se do motor:

diminuir na realização de aceleração do carro;

a redução de capacidade de motor;

ao consumo de combustível aumentado.

Figo. 5.9. O dispositivo da distribuição de ar no lançamento do motor da injeção de combustível de Digifant equipou do sistema: 1 – entrada de ar quente, 2 – entrada de ar frio, 3 – um adaptador

Execute o cheque do sistema do aquecimento de ar no lançamento do motor equipado do sistema da injeção do combustível de Digifant (figo. 5.9) na seguinte ordem:

– desconecte uma mangueira da câmara de vácuo de um regulador de temperatura;

– descubra o filtro de ar e tome o elemento de filtração. A porta de dobra aérea do regulador em caso do filtro de ar tem de estar na provisão do encerramento do canal da provisão do ar aquecido;

– ponha uma mangueira adicional a união da câmara de vácuo e crie o vácuo, ao mesmo tempo a porta flexível do regulador tem de mover e bloquear o canal da entrada de ar frio;

– comece o motor no modo que perde tempo;

– una um tubo de expansão a um tubo de latão e verifique a ação de um regulador de temperatura. Dependendo da temperatura, a posição da porta flexível do regulador durante vinte segundos tem de ser o seguinte:

a provisão de ar frio fecha-se se temperatura menos de 20 °C;

a provisão de ar quente fecha-se se temperatura mais de 30 °C.

Figo. 5.10. O dispositivo da distribuição de ar no lançamento do motor da injeção de combustível Mono-Jetronic equipou do sistema: 1 – o canal de provisão do ar aquecido; 2 – canal de provisão de ar frio; 3 – regulador de temperatura; 4 – aspiram a câmara

Execute o cheque do sistema do aquecimento de ar no lançamento do motor equipado do sistema da injeção do combustível Mono-Jetronic (figo. 5.10) na seguinte ordem.

Realiza o controle no motor frio, na temperatura aérea não mais do que 40 °C.

– descubra o filtro de ar e tome o elemento de filtração;

– convença-se que a porta livremente se move e para a provisão de blocos de motor fria do ar aquecido;

– comece o motor no modo de perder tempo e verifique que a porta se moveu e provisão bloqueada de ar frio;

– se a porta não move, desconecta linhas de um regulador de temperatura 3 e os une em conjunto;

– se a provisão do ar aquecido não acontecer, a câmara de vácuo 4 é defeituosa. Se a porta bloquear a provisão de ar frio, o regulador de temperatura é defeituoso.

– durante a operação do motor, a posição da porta do regulador estabelece-se por um regulador de temperatura. Na temperatura aérea em baixo de 35 °C, o regulador tem de estar aberto e a entrada de ar frio fecha-se. Na temperatura aérea mais de 45 °C, o regulador tem de fechar-se e entrada aberta de ar frio.

Figo. 5.11. O dispositivo da distribuição de ar no lançamento do motor da injeção de K-Jetronic e combustível KE-Motronic equipou de sistemas: 1 – canal de provisão de ar frio; 2 – o canal de provisão do ar aquecido

Execute o cheque do sistema do aquecimento de ar no lançamento do motor equipado de sistemas da injeção de K-Jetronic e combustível KE-Motronic (figo. 5.11) na seguinte ordem:

– descubra o filtro de ar e tome o elemento de filtração;

– mova uma cobertura à parte que a porta aérea do regulador foi visível;

– comece o motor no modo que perde tempo;

– em uma temperatura em baixo de 20 °C, a porta tem de fechar a entrada de ar frio completamente;

– em uma temperatura mais de 30 °C, a porta tem de virar e fechar a entrada do ar aquecido;

– se a porta não trabalhar, verifique que não se apertou.