Figo. 5.75. Sistema de produção dos gases cumpridos em carros com PF e motores RV: 1 – thermofilter; 2 – noz; 3 – recepção esgotam o tubo; 4 – selando anel; 5 – coletor final; 6 – noz; 7 – união que se une; 8 – um tubo de medição de conteúdos com; 9 – gorro; 10 – recepção esgotam o tubo (RV); 11 – noz; 12 – sensor de lambda; 13 – selando anel; 14 – conversor catalítico (o RF); 15 – expedem o cachecol; 16 – florindo tomada; 17 – suporte de forma triangular de interrupção; 18 – pino; 19 – b distância = 9–11 mm; 20 – atrás cachecol; 21 – o lugar de desenhar a marcação (S — a transmissão mecânica, E — o câmbio automático); 22 – distância e = 5 mm; 23 – cachecol médio

Figo. 5.77. Sistema de produção dos gases cumpridos em carros com KR e 9A motores: 1 – colocação; 2, 4, 14 – nozes; 3 – coletor final; 5 – recepção esgotam o tubo e o cachecol; 6 – florindo tomada; 7 – expedem o cachecol; 8 – o lugar de desenhar a marcação (S – a transmissão mecânica, E – o câmbio automático); 9 – e = 5 mm; 10 – suporte de forma triangular de interrupção; 11 – atrás cachecol; 12 – cachecol médio; 13 – thermofilter

Figo. 5.78. Sistema de produção dos gases cumpridos em carros com motores 9A com o catalisador: 1 – consolidação; 2 – noz; 3 – coletor final; 4 – unindo tomada; 5 – um tubo de medição de conteúdos com; 6 – gorro; 7, 20 – nozes; 8 – recepção esgotam o tubo; 9 – sensor de lambda; 10 – selando anel; 11 – conversor catalítico; 12 – florindo tomada; 13 – expedem o cachecol; 14 – o lugar de desenhar a marcação (S – transmissão mecânica, E – uma caixa automática antes); 15 – e = 5 mm; 16 – suporte de forma triangular de interrupção; 17 – atrás cachecol; 18 – cachecol médio; 19 – thermofilter

O sistema de produção dos gases cumpridos (figo. 5.75, 5.76, 5.77, 5.78) tem de verificar-se para a existência de dano, progar, rombos, integridade e confiança de prendedores, etc. regularmente.

Antes de remoção ou desmontagem do sistema do lançamento é necessário umedecer todos todos lugares de conexões de tubos e prendedores com o líquido que se dissolve karrooziya produtos, por exemplo WD-40.

Antes de qualquer trabalho com o sistema do lançamento esperam por ele por enquanto os elementos vão se acalmar.

É possível ao sistema de controle para rombos como se segue:

– comece o motor;

– depois que o assistente de um pouco tempo fecha um trapo um tubo de escape, examine atentamente de todo o sistema de direções;

– se de conexões, as costuras soldadas ou os elementos do sistema lá são gases cumpridos — neokhody o reparo do sítio danificado.

Em carros com o motor RP é necessário desconectar o sistema de escape na conexão de um coletor com um tubo de escapamento de recepção. Exceto carros com o motor RP, é mais simples retirar o sistema de escape do carro inteiramente e logo dividir-se em partes ou cortar uma parte incorreta uma serra de arco. Em carros com o sensor de Lambda, no momento da remoção do sistema de escape, desconectam a tomada elétrica do sensor.

Comece a instalação do sistema de escape com uma parte avançada.

Execute a remoção e a instalação de um coletor final na seguinte ordem:

– retire um coletor de entrada;

– apague a fixação e desconecte um zabornik do ar aquecido de um coletor final;

– retire thermofilters;

– levante uma parte avançada do carro e confiantemente registre-o em suportes;

– abaixo do fundo do carro desconectam um tubo de escapamento de recepção de um flange de coletor;

– apague nozes e desconecte um tubo de escapamento de recepção 3 de um coletor final 3;

– retire a colocação 2;

Figo. 5.76. Sistema de produção dos gases cumpridos em carros com motores RP: 1 – colocação; 2 – coletor final; 3 – nozes; 4 – unindo tomada; 5 – um tubo de medição de conteúdos com; 6 – gorro; 7 – sensor de lambda; 8 – fixação de suporte de forma triangular; 9 – florindo tomada; 10 – o lugar de desenhar a marcação (S – transmissão mecânica, E – o câmbio automático); 11 – pino; 12 – distância e = 5 mm; 13 – recepção esgotam o tubo; 14 – selando anel; 15 – conversor catalítico; 16 – noz; 17 – tubo intermediário; 18 – suporte de forma triangular de interrupção; 19 – cachecol médio; 20 – atrás cachecol; 21 – braço de suporte de forma triangular de interrupção; 22 – b = 9 – 11 mm; 23 – lugar de desenhar a marcação; 24 – thermofilter; 25 – selando anel

– para um lançamento de cada suporte de forma triangular é necessário usar o VW especial 4140A/2 instrumento que representa uma chapa da forma de cunha (pode fazer-se facilmente independentemente). Depois da instalação de uma chapa da forma de cunha movem um tubo de escape para o suporte de forma triangular apertado a um suporte de forma triangular para reduzir uma fenda na conexão e tomar um suporte de forma triangular. Tenha em mente que os suportes de forma triangular fixam em certa situação superfícies básicas em flanges;

– abaixe um tubo de escapamento de recepção 13 e retire um anel de caça 25;

– desparafuse nozes e pinos da fixação de um coletor final 2;

– desconecte um coletor e colocação 1 de uma cabeça do bloco de cilindros.

Executa a instalação às sequências do regresso à remoção. Use nova colocação e novas nozes самоконтрящиеся. Se necessário substitua um anel de caça 14 no motor RP.