VW Passat reparo+1. Ekspluatatsiiya do carro +2. Manutenção +3. Motores +4. Esfriamento de sistema + 5. Sistema de provisão de poder - 6. Sistema de ignição 6.1. Especificações e características 6.2. Informação geral 6.3. Medidas por precaução durante o trabalho com sistemas eletrônicos de ignição 6.4. Distribuidor de ignição -6.5. Cheque de sistema de ignição 6.5.1. Cheque de sistema de ignição de Digifant 6.5.2. Cheque de sistema de ignição de TC1-H 6.5.3. Cheque de sistema de ignição de FEI 6.5.4. Cheque de sistema de ignição de KE-Motronic 6.6. Tomadas de faísca 6.7. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição +7. União +8. Transmissão +9. Passeio de rodas avançadas +10. Suportes de forma triangular de interrupção +11. Direção +12. Sistema de freios +13. Rodas e pneumáticos +14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento +15. Equipamento elétrico +16. Corpo +17. Circuitos elétricos |
Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> >> Sistema de igniçãoCheque de sistema de igniçãoCheque de sistema de ignição de TC1-H
Rolo de ignição
O cheque do rolo da ignição executa-se na seguinte ordem:
– una um provador entre tomadas 1 (–) e 15 (+) e verifique a resistência da curva primária do rolo da ignição;
– una um provador entre tomadas 4 (HT) e 15 (+) e verifique a resistência de uma curva secundária do rolo da ignição.
Unidade de controle
Execute o cheque da unidade de controle TC1-H na seguinte ordem:
– retire uma cobertura protetora impermeável da unidade de controle;
– aperte as úvulas de fixação e desconecte a tomada elétrica da unidade de controle;
– una um provador a contatos 2 e 4 na tomada de unidade de controle;
– inclua a ignição, ao mesmo tempo o voltômetro tem de mostrar a tensão de acumulador. De outra maneira verifique arames elétricos;
– apague a ignição, desconecte um provador e repetidamente una a tomada;
– inclua a ignição, ao mesmo tempo no primeiro momento que a tensão fará 2 V, e a 1–2 com diminuirá ao zero. De outra maneira substitua a unidade de controle;
– una o contato central de um arame do distribuidor "ao peso", ao mesmo tempo no primeiro momento a tensão fará o 2o século. De outra maneira verifique o arame central ou substitua a unidade de controle;
apague a ignição;
una um provador entre contatos externos de um arame do distribuidor;
inclua a ignição, o provador tem de mostrar 5 V;
desconecte um provador e una a tomada elétrica ao distribuidor.
O sensor de sala
Execute o cheque do sensor de Hall na seguinte ordem:
– desconecte arames de alta voltagem de uma cobertura do distribuidor e una-a ao peso;
– retire uma cobertura protetora impermeável da unidade de controle;
– inclua a ignição;
– um arranco de um pino da fixação de uma roldana, lentamente vire um cabo de inclinação do motor no sentido do movimento dos ponteiros do relógio, controlando indicações de um provador. A tensão tem de modificar-se em passos entre o zero e o 2o século. De outra maneira substitua o sensor de Hall.
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