VW Passat reparo


+1. Ekspluatatsiiya do carro
+2. Manutenção
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Sistema de provisão de poder
- 6. Sistema de ignição
   6.1. Especificações e características
   6.2. Informação geral
   6.3. Medidas por precaução durante o trabalho com sistemas eletrônicos de ignição
   6.4. Distribuidor de ignição
   -6.5. Cheque de sistema de ignição
      6.5.1. Cheque de sistema de ignição de Digifant
      6.5.2. Cheque de sistema de ignição de TC1-H
      6.5.3. Cheque de sistema de ignição de FEI
      6.5.4. Cheque de sistema de ignição de KE-Motronic
   6.6. Tomadas de faísca
   6.7. Cheque e ajuste de uma esquina de um avanço de ignição
+7. União
+8. Transmissão
+9. Passeio de rodas avançadas
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Direção
+12. Sistema de freios
+13. Rodas e pneumáticos
+14. Sistemas de aquecimento, ventilação e condicionamento
+15. Equipamento elétrico
+16. Corpo
+17. Circuitos elétricos







Conserte Volkswagen Passat B3-B4/Passat B3-B4>> >> >> Sistema de igniçãoCheque de sistema de igniçãoCheque de sistema de ignição de FEI
Rolo de ignição
O cheque da unidade de controle de Digifant executa-se na seguinte ordem:

Figo. 6.17. Cheque de resistência de uma curva secundária do rolo de ignição: 1 – rolo de ignição; 2 – a tomada de ignição 1 (–); 3 – tapam 4 (HT); 4 – tapam 15 (+)


– una um provador entre tomadas 1 (–) e 15 (+) e verifique a resistência da curva primária do rolo da ignição;
– una um provador entre tomadas 4 (HT) e 15 (+) e verifique a resistência de uma curva secundária do rolo da ignição.

Unidade de controle de FEI
Execute o cheque da unidade de controle FEI na seguinte ordem:
– desconecte a tomada da unidade de controle FEI, logo inclua a ignição;

Figo. 6.23. Cheque de tensão entre contatos 3 e 5, 6 e 3 unidades de controle FEI


– ponha o comutador de uma válvula de borboleta na ação, ao mesmo tempo a tensão tem de diminuir ao zero e logo apagar a ignição;

Figo. 6.24. Dependência de resistência do sensor de temperatura em temperatura


– aperte as úvulas de fixação e desconecte a tomada elétrica do distribuidor. Una um provador a contatos externos da tomada elétrica, inclua a ignição, ao mesmo tempo a tensão tem de ser 5 ignição de V. Vyklyuchite;
– feche o contato central do distribuidor (O sensor de sala) no peso, ao mesmo tempo a tensão de um pouco tempo tem de aumentar até o 2o século. Ao mesmo tempo o barulho da bomba de combustível de trabalho durante um período curto vai se ouvir. De outra maneira é necessário substituir o bloco do revezamento da bomba de combustível ou o bloco de FEI.

O sensor de sala
Execute o cheque do sensor de Hall na seguinte ordem:
– verifique a utilidade do bloco de FEI;
– aperte as úvulas de fixação e desconecte a tomada elétrica do distribuidor;
– una um pano com amostras de bordado CONDUZIDO a contatos de 2 e 6 tomadas elétricas da unidade de controle, logo inclua um autor. Ao mesmo tempo se o sensor de Hall é útil, o pano com amostras de bordado CONDUZIDO tem de pestanejar.



















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