Os empurradores hidráulicos que automaticamente compensam uma fenda entre cames do eixo e as varas correspondentes de válvulas instalam-se em motores. O cheque e o ajuste do valvate fendas (termais) em tais motores não se necessitam. Contudo para a operação de infalibilidade de empurradores é necessário usar o óleo de motor recomendado pelo fabricante e substitui-lo pelos intervalos de operação necessários. No lançamento do motor frio pode haver uma pancada de válvulas que dura aproximadamente 10 com até que a pressão de óleo no sistema de lubrificação não aumente até o tamanho necessário e os empurradores hidráulicos não liquidam fendas. Se o motor não se lançou dentro de vários dias, a pancada de válvulas pode mais longo continuar. Ao mesmo tempo é necessário evitar a modificação aguda da frequência da rotação de um cabo de inclinação para não danificar empurradores hidráulicos. No momento de aquecer-se do motor a frequência máxima da rotação de um cabo de inclinação não deve exceder 2000–2500 minutos 1 dentro de 10–15 minutos ou antes da terminação da pancada de válvulas.

Remoção do eixo e empurradores hidráulicos

Se a pancada não parar, é necessário verificar a utilidade de empurradores. Com esta finalidade é necessário realizar as seguintes operações:

– desconecte e retire elementos do sistema da injeção do combustível;

Figo. 3.8. Cabeça do bloco de cilindros de motores SOHC: 1 – cabeça do bloco de cilindros; 2 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros; 3 – a tomada de válvula de direção; 4 – maslootrazhatel; 5 – colocação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 6 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 7 – tira de poder; 8 – rolha de uma boca que enche o óleo; 9 – pino de fixação de uma cabeça do bloco de cilindros; 10 – grampo de cabelo de fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 11 – noz de fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 12 – colocação avançada de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 13 – gorro

Figo. 3.9. Cabeça do bloco de cilindros de motores DOHC: 1 – cabeça do bloco de cilindros; 2 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros; 3 – a tomada de válvula de direção; 4 – um pino 5, 6 – colocação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 7 – pinos de fixação de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 8 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros; 9 – rolha de uma boca que enche o óleo

– faça girar um cabo de inclinação antes da instalação de uma came sobre o empurrador verificado uma superfície de trabalho;

Figo. 3.10. Cheque de livre rodar de um empurrador

Já que a remoção do eixo e empurradores realiza as seguintes operações.

Para todos os motores:

– instale o pistão do primeiro cilindro no passo de compressão VMT (ver a subseção 3.1.4);

– retire a cobertura superior de um cinto do passeio do eixo;

– enfraqueça uma tensão de um cinto do passeio do eixo e retire-o só de uma roda dentada de eixo, tendo-o deixado na engrenagem com outras rodas dentadas de outro cabo;

– fixe extremo superior de um cinto do passeio do eixo para que guarde a sua tensão;

– apague um pino da fixação e retire a roldana lisonjeada do eixo.

Para motores SOHC:

Figo. 3.11. Cabeça do bloco de cilindros do motor SOHC e mecanismo do passeio de válvulas: 1 – eixo; 2 – cobertura do carregamento n° 1 do eixo; 3 – cobertura do carregamento n° 2 do eixo; 4 – cobertura do carregamento n° 3 do eixo; 5 – cobertura do carregamento n° 5 do eixo; 6 – roldana lisonjeada do eixo; 7 – pino de fixação de uma roldana do eixo; 8 – cabeça do bloco de cilindros; 9 – empurrador hidráulico; 10 – biscoitos finos de válvula; 11 – chapa de uma primavera de válvula; 12 – primavera externa da válvula; 13 – primavera interna da válvula; 14 – gorro de raspadeira de óleo; 15 – abaixam a chapa de uma primavera de válvula; 16 – a tomada de válvula de direção; 17 – válvula; 18 – punho de manga; 19 – gorro; 20 – noz de fixação de uma cobertura do carregamento; 21 – segmento spline; E — o lugar de desenhar a marcação alfabética do eixo; B – o lugar de desenhar a marcação digital do eixo

– apague nozes da 20a fixação de coberturas de carregamentos n° 1 e 3, logo n° 2 e 5. Louco necessidade a apagar-se em série transversalmente metade de caminho para um passo até que não possam apagar-se manualmente;

– descubra 2, 3, 4, 5 carregamentos;

– retire o eixo 1.

Para motores DOHC:

Figo. 3.6. A provisão de ajustar etiquetas de asteriscos de eixos de motores DOHC que correspondem a VMT do pistão do primeiro cilindro

Figo. 3.12. Cabeça do bloco de cilindros do motor DOHC e mecanismo do passeio de válvulas: 1 – eixo de válvulas finais; 2 – eixo de válvulas de entrada; 3 – roldana lisonjeada do passeio do eixo de válvulas finais; 4 – pino de fixação da roldana lisonjeada; 5 – asterisco do eixo de válvulas finais; 6 – asterisco do eixo de válvulas de entrada; 7 – cadeia do passeio do eixo de válvulas de entrada; 8 – empurrador hidráulico; 9 – biscoitos finos de válvula; 10 – chapa superior de uma primavera de válvula; 11 – primavera externa da válvula; 12 – primavera interna da válvula; 13 – gorro de raspadeira de óleo; 14 – abaixam a chapa da válvula; 15 – a tomada de válvula de direção; 16 – coberturas de carregamentos de eixos; 17 – nozes de fixação de coberturas de carregamentos de eixos; 18 – válvulas; 19 – cabeça do bloco de cilindros (HBC); 20 – colocação de GBTs; 21 – pino de fixação de GBTs; 22 – punho de manga do eixo de válvulas finais; 23 – cobertura do carregamento avançado do eixo de válvulas finais; 24 – cobertura do carregamento traseiro do eixo de válvulas finais; 25 – segmento spline

– faça etiquetas de números de série e provisões de coberturas de 16 (figo. 3.12) para o subsequente a sua instalação correta;

– enfraqueça alternadamente nozes da 17a fixação de coberturas de 16 carregamentos n° 5, 7 e 9 do eixo de 2 válvulas de entrada;

– apague nozes da 17a fixação de coberturas de carregamentos n° 6 e 8. Louco necessidade a apagar-se em série transversalmente metade de caminho para um passo até que não possam apagar-se manualmente;

– enfraqueça alternadamente nozes da 17a fixação de coberturas de 16 carregamentos n° 1, 3 e cobre 23, 24 eixos de 1 válvulas finais;

– apague nozes da 17a fixação de coberturas de carregamentos n° 2 e 4. Louco necessidade a apagar-se em série transversalmente metade de caminho para um passo até que não possam apagar-se manualmente;

retire eixos 1 e 2 em conjunto com uma cadeia 7.

Para todos os motores:

 Detecção de falta do eixo e empurradores hidráulicos

Com conicity de uma superfície de lado de um empurrador, tem de substituir-se. Se depois do lançamento do motor frio a pancada de válvulas continuou um longo tempo, e verificando que resultou que os empurradores são úteis, então é necessário substituir o óleo de motor e um filtro de óleo.

Examine cames e pescoços do eixo. Na presença de fendas, arranhões, traços de corrosão pontuda e uso têm de substituir-se.

Examine asteriscos de eixos e uma cadeia do passeio do eixo de válvulas de entrada. Se teeths de asteriscos forem usados ou danificados, os asteriscos e os eixos têm de substituir-se.

Examine as superfícies de trabalho de carregamentos do eixo. Na presença neles fendas, arranhões, os traços da corrosão pontuda e o reparo de uso de uma cabeça do bloco de cilindros em uma oficina especializada ou a sua substituição são necessários.

Medida por uns diâmetros de micrômetro de pescoços do eixo em vários lugares todo o mundo. Se o diâmetro pelo menos for menos de um nominal de pescoço, então o eixo tem de substituir-se.

Figo. 3.13. Determinação de tamanho de um jogo de lado axial do eixo

– estabeleça um suporte do indicador do tipo de hora;

– instale o indicador, ao mesmo tempo o seu núcleo de medir tem de descansar contra uma cara de fim de eixo;

– mova o eixo contra a parada em direção ao indicador;

– jogo a indicações nulas do indicador;

– mova o eixo para o lado oposto contra a parada;

– determine o tamanho de um jogo de lado axial do eixo por indicações do indicador.

Se o valor de um jogo de lado excede admissível, medida repetidamente. Se no momento da medição repetida o jogo de lado permanecer, então é necessário substituir o eixo e/ou uma cabeça do bloco de cilindros. Consulte-se com o perito.

 Instalação de empurradores hidráulicos e eixo

A reunião de uma cabeça do bloco de cilindros executa-se na seguinte sequência.

Para todos os motores:

– engraxe empurradores hidráulicos e ninhos da sua instalação em uma cabeça do bloco de cilindros;

– estabeleça empurradores hidráulicos nos lugares;

Para motores SOHC:

– os pescoços de banha e as cames do eixo com o óleo de motor e estabelecem um cabo em uma cama de uma cabeça do bloco de cilindros para que as cames do primeiro cilindro se dirigissem;

– aperte nozes da 20a fixação de coberturas de carregamentos n° 2 e 5 em série transversalmente em uma meiovolta de um passo o momento de 10 N · m;

– estabeleça coberturas de 2 e 4 carregamentos n° 1 e 3;

– aperte nozes da 20a fixação de coberturas de carregamentos n° 2 e 5 em série transversalmente em uma meiovolta de um passo o momento de 10 N · m;

– banha as bordas de trabalho do punho de manga 18, instale um punho de manga no eixo e por meio de uma inserção de mandrel em uma cabeça do bloco de cilindros;

Para motores DOHC:

– estabeleça coberturas de 16 carregamentos n° 6 e 8 do eixo de válvulas de entrada nos lugares de acordo com a numeração, tendo dirigido reduções em esquinas de coberturas a um coletor de entrada;

– aperte nozes da 17a fixação de coberturas de carregamentos n° 6 e 8 em série transversalmente metade de caminho para um passo o momento de 15 N · m;

– estabeleça um gorro de uma parte traseira de uma cabeça do bloco de cilindros;

– estabeleça coberturas de 16 carregamentos n° 5 e 7, tendo mandado que as reduções em esquinas de coberturas tenham a um coletor de entrada;

– aperte nozes da 17a fixação de coberturas de carregamentos n° 5 e 7 o momento de 15 N · m;

– estabeleça coberturas de 16 carregamentos n° 2 e 4 do eixo de válvulas finais para que as reduções em esquinas de coberturas se dirigissem a um coletor de entrada;

– aperte nozes da 17a fixação de coberturas de carregamentos n° 2 e 4 em série transversalmente metade de caminho para um passo o momento de 15 N · m;

– estabeleça coberturas 23 e 24 e coberturas de 16 carregamentos n° 1 e 3 do eixo de válvulas finais e em série aperte nozes de 17 coberturas o momento de 15 N · m;

– banha as bordas de trabalho do punho de manga 22, instale-o no eixo e por meio de uma inserção de mandrel em uma cabeça do bloco de cilindros.

Para todos os motores:

– estabeleça um cinto de GRM drive e ajuste a sua tensão (ver a subseção 3.1.4);

– estabeleça elementos do sistema da injeção do combustível.

PREVENÇÃO Se os empurradores hidráulicos se retiraram ou se substituíram, não lance o motor dentro de 30 minutos depois da sua reunião. Este tempo é necessário para uma saída de um empurrador de óleo excessivo. De outra maneira o impacto de válvulas e o pistão é possível.